sew电机批发来电洽谈「恩扬减速机」

行星诺德减速机在正式投入使用前都要经历一段时间的磨合期，目的是为了让行星减速机更好的适应以后的工作。通用在跟踪行星减速机在磨合期的使用情况时发现有几种问题比较容易出现，具体如下。

1、润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

2、发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

3、磨损速度快：由于行星减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

4、操作失误多：由于对行星减速机的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

5、发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和行星减速机受热的影响，行星减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

蜗轮诺德减速机的运行主要要求有哪些

蜗轮减速机运转时应平稳而无振动，其主要要求是蜗轮与蜗杆的啮合良好，由于蜗轮、蜗杆的磨损，导致齿侧间隙增大，就会产生异常的振动。此时可调整蜗轮轴两端轴承底座的垫片，如果它的蜗轮轴为偏心轴结构，可将蜗轮偏心轴轴承盖的螺栓松开，旋转该轴承来调节啮合侧的向间隙。

关于齿侧间隙的范围应根据各减速机生产厂家的规定调整，因为它与齿形、润滑油、结构、加工工艺等有直接关系的。

原动机在启动、制动过种，减速机在换速、换向运行时有较大的冲击振动感，可能因螺杆止推轴承磨损造成轴向游隙增大所致。

可通过将蜗杆轴端法兰盘开启，调整蜗杆端圆螺母和法兰盘的纸垫或更换推力止推轴承。轴向游隙应根据各减速机厂家的规定来进行调整。

根据行走行星诺德减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂，在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能，根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

行星减速机的润滑方式，也是造成润滑不良的一个方面，飞溅式这种润滑方式，主要用于高转速的场合，对于这种中等载荷，低转速的情况显然不合适，寿命长、维修少的封闭式全寿命齿轮箱，锅炉排给进齿轮箱，齿链无级变速器，行星减速机的润滑，也可用于集中供脂设备的润滑。

行星减速机的电动机起动设备的技术状态对电动机的正常启动起着决定性的作用。实践证明，绝大多数烧毁电机主要是起动设备操作不当造成的。如果起动装置具有缺相启动，则接触器触点是弧形的，点火的等。起动设备的维护主要是干净且快速的。如果接触器触点不干净，接触电阻会增加，导致热量烧坏触点，导致缺相并烧毁电机;接触器的是生锈和灰尘积累，线圈不会紧密啮合，并且会产生强烈的噪音，增加线圈电流，烧坏线圈并导致故障。因此，电气控制柜应位于干燥，通风，易于操作的位置，并定期除尘。始终检查接触器触点，线圈芯和各种接线螺钉是否可靠，机械部件是否灵活，以保持良好的技术状态，从而确保平稳启动而不会烧坏电机。

    1、精密行星减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器，拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹；

    2、检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上；

    3、用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录，将精密行星减速机内润滑油放净，存入油桶；

    4、吊出主动轴、从动轴总成，在齿轮啮合处打好印记，各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮；

    5、拆卸时要注意不要损坏设备里的零件，要清洗干净零件，并干燥，如果发现零件损坏要及时更换，用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。