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将减速机上的齿轮交换操作步骤

如何将减速机上的齿轮进行交换，主要的操作步骤是什么呢？下面sew减速机厂家就来介绍一下。

1、当减速机每个档位的两个齿轮中都有一个在空转时，动力不能从主动轴传递给驱动轴，这时，变速机处于空档档位；

2、在减速机滑动齿轮的侧面还布置了凸形卡爪，当减速机滑动齿轮沿花键做轴向滑动时，滑动齿轮的卡爪插进了空转齿轮的卡爪槽内，从而使空转齿轮和轴一同旋转；

3、减速机交换齿轮是机床的一种主运动及进给运动变速方法，该机床变速交换齿轮位于两轴之间，在主轴箱体之外，因此手动更换齿轮方便；

4、要放在减速机传动链的前端（即靠近电动机），这是由于越靠近电动机，传动FAG轴承及齿轮的转速越高，其传递的扭矩越小，使得传动件的几何尺寸也越小，使得结构紧凑且节约原材料；

5、交换减速机齿轮的主、被动轮是可以相互使用的，这就可以用较少的齿轮而得到较大的变速范。

此外，减速机由于加工工件一般是大批量的，因此不像普通车床那样在切削过程中需要频繁变速，而是通过交换齿轮和三联滑移齿轮联合变速，使其结构更简单，且满足要求。

sew减速机厂家小编介绍谐波减速机

1、工作原理：

主要由波发生器、柔性齿轮、柔性轴承、刚性齿轮四个基本构件组成，是一种靠波发生器装配上柔性轴承使柔性齿轮产生可控弹性变形，并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。通常柔齿轮数比刚齿轮数少2。作为减速器使用，通常采用波发生器主动、钢轮固定、柔轮输出形式。

2、应用领域：

6轴工业机器人第4、5、6关节及其它自动化领域。

3、性能特点：

传动比大，单级同轴可获得35~320的高减速比。体积小、重量轻。结构简单，零件数少，安装方便。寿命长。

4、主要缺点：

柔轮易疲劳***，起动力矩大。不能用于传动速比小于35的场合。承受大扭矩和冲击载荷能力有限。精度寿命短。

行星减速器是一种性能较为突出的减速器，由于结构原因，其单级减速蕞小为3，蕞大通常不超过10，比较常见的减速比为：3/4/5/6/8/10，减速器级数通常也不超过3，但有部分大减速比的定制减速器能达到4级减速。那么行星减速器相比其他类型的减速器有哪些区别呢？sew减速机厂家小编就为大家简单介绍一下：

和其他的减速器相比，行星减速器具有高精度(单级可做到1分以内)、高刚性、高传动效率(单级在97%-98%)、免维护以及较高的扭矩、体积比等优点。也正是因为这些特点，行星减速器大多应用在步进电机与伺服电机上，用来提升扭矩，降低转速，匹配惯量。也是目前使用较为广泛的一类减速器。